Змей Гуревич

PoTaS писал(а) Thu, 03 October 2013 12:24Змей Гуревич писал(а) Tue, 24 September 2013 15:02На Инварь в принципе уже получаются такие заинтересованты есть: Мну Тебю Кампи. Тоже интересны январские праздники. А вообще у меня давно витает эта мысль, но как раз попозже - март примерно. С одной стороны время ехать в горы перед сезоном(типа спортсмены), но тяжело мне сидеть в одном месте условно две недели(типа турист). Поэтому еду в поход в горы)) Но с машиной было бы толковее. На январь идея была столь популярна, что уже Дядя Феде и Кампи едут, и машина уж полна . Теперь вот я думаю, что мне делать в смысле они едут а я как бы нт

http://velopiter.spb.ru/news.php?full=1&cdate=2013-09-26#n4724

Вот статья в сегодняшней фонтанке http://www.fontanka.ru/2013/10/01/169/ статья как по просьбам Велосипедизации и нас стали делать удобные парковки. реальное дело, не?

olegus78rus писал(а) Tue, 01 October 2013 22:00Парни, задолбали вы уже этой зацией. Такое ощущение что у нас в Питере это единственная надежда или же нас готовят к слиянию с этим проектом. К тому же сами места установки этих парковок удивляют, в основном вне зон камер внешнего наблюдения, а возле метро обязательно за пределом радиуса ответственности милиции метрополитена. Да нет. Я ведь пиШа про велосипедизацию пиСю про другое. Что когда мы злобно так на них накидываемся, то это не только не справделиво, впрочем на этот счет могут быть разные мнениея, но и НЕ КРАСИТ НАС САМИХ. ВОт что меня беспокоит то на самом деле. Ведь конструктивно покритиковать зацию есть за что. И грубая работа с релкамой, и плохая организация, и странные акции типа велостояния. но- КОСТРУКТИВНО! А если мы ее смешиваем с дерьмом, то от нас самих начинает попахивать . А как же так? Ведь мы говоорим что мы лучше, умнее. организованнее? СЛовом, я призываю вас не к восхищению зацией, а к конструктиву. критиковать по доброму. конструктивно. Как более опытные люди.

xmandood писал(а) Wed, 02 October 2013 11:03По существу могу сказать, что проехав вдоль ветки и поговорив с местными, вы сами все поймете у увидите масштабы вреда. Отмечать такое событие велопробегом мне кажется странным. Прошу прощения, что встрял, больше не буду Трудно сказать. Ведь вся наша жизнь - это сплошное унитожение природы, от первого дыхания до последнего, и даже после него. Человек только родился, и тут же вред: на него свети лампа, значит где-то перегорожена река, или работает ТЭЦ. его положили на пеленку, значит, где то стоит химический завод, где то на месте лесов сделали поле и выращивают не знаю, лен. Или там хлопок. Человек умер, и ради него срубили дерево, при помощи электричества сделали доски. гвоздями сколотили гроб, положили в землю, из-за чего повредили дерн, и сверху поставили камень, который тысячу лет простоит, мешая растениям расти. Вся наша жизнь такая. Это не сарказм, не издевка. Это ведь действительно правда. И конечно, железная дорога, автодорога, дом, линия электропередач, заводы и фабрики... МОжно было бы сказать - а кульно было бы вместо жд дороги по карельскому перешейку построить ее где нибудь хрен знает где. Но суть то от этого не меняется. ПОка мы едим, пьем, рожаем детей, катаемся на велосипеде - все это способстввует уничтожению природы и нанесению ей вреда. Такова жизнь. И мне не кажется, что железная дорога, как то больше вредит природе, чем олимпиада в Сочи, или массовая автомобилизация, или строительство жилья. Да, мы (я как минимум) хочу поезд в Иматру. Хочу новый погран переход в Париккале, для чего будут бить новую дорогу и катать ее в асфальт. Мы живые люди. Хорошо бы второй аэропорт иметь в Питере, чтобы разбить монополию и высокие цены. И нам еще повезло, что мы живем в России. Посмотрим на Европу? Я только что катался по Италии. Там просто нет ни одного места, где бы ты ехал, и не видел чей нибудь дом. Увы, ситуация такая. А будет только хуже, ведь кое где люди плодятся как кролики до сих пор, совершенно не думая, где будут жить. А жить то приедут в том числе сюда. и пошел новый круг - новые люди, новые дороги, новые дома, новые заводы... Словом, это вопрос не к нам. Это вопрос ко Всевышнему, почему так устроен "божий" мир? . Или как раз такой беспредел и является одним из доказательств отсутствия Всевышенго как такового? . Словом, я, человек который ест мясо, летает на самолетах по всему миру, имеет 4 велика и который на земле построил свой дом, имею ли право выставлять такие жесткие требования к другим людям и компаниям. Было поле, зайцы жили. Теперь мой дом стоит. Я чем то лучше дороги? Я тот самый судия, что должен заклеймить позором других? Не уверен.

Kimber1 писал(а) Wed, 02 October 2013 11:07Змей Гуревич писал(а) Wed, 02 October 2013 10:27 Хотя летом по Альпам у меня есть в плане. У вас когда там эта лабудень? МОжет я где то рядом буду? 18 - 22 июля. не. я буду в Англии. а в швейцарии буду с 5 по 13 июля.

Kimber1 писал(а) Wed, 02 October 2013 09:44zavigor писал(а) Tue, 01 October 2013 20:55Змей Гуревич писал(а) Tue, 01 October 2013 08:36petyaspb писал(а) Tue, 01 October 2013 00:40PoTaS писал(а) Mon, 30 September 2013 14:42 Я к тому что если перевозить в мягком чехле, и не нацеливаться на рекорды скорости, то взять самый кондовый шоссер. Надеюсь, Илья не девушка, не обидется, если скажу, что минус несколько кг за месяц в тренажёрке и на диете равноценны чуть более тяжелому велику. Сам перед походами бегал и следил за калориями. Я не спортсмен, однако . Да и молодость чтобы рекорды ставить прошла . технику ищу не для того, чтобы всех порвать, а чтобы кататься с удовольствием . Чтобы карабкаться на горку надо любить возить саночки. Надо любить работать на велосипеде. Тут стиль leisure не пройдет. Я очень люблю карабкаться на горы, больше чем съезжать вниз. Карабкаешся медленно,постепенно открываются окрестные виды, и это не езда по прямой где тупо пилишь. Поворот за повортом,уклон за уклоном, это похоже на смакование. Но обратная сторона медали в том, что приходится работать. Я в прошлом году в Альпах на TourBlancRando испытал кризис на одном из первых подъемов. Съехал с 2000 метров в долину, а в подъеме на следующий перевал встал. Силы кончились. Хотя в долине был пункт питания и хорошо подкрепился. Кризис преодолел только обложив самого себя и горку матом. Орать пришлось во всю глотку чтобы проняло. Так что коллега про подготовку всерьез сказал. Кстати, вчера с Кампи решили ехать на в Италию на три перевала, в следующем году у них еще и 1000 будет. Ты, я вижу, уже в курсе Это мне не по силам. На будущий год программа минимум у меня - бросить вызов 300 км марафону . Хотя летом по Альпам у меня есть в плане. У вас когда там эта лабудень? МОжет я где то рядом буду?

Pupsen писал(а) Tue, 01 October 2013 23:48Змей Гуревич писал(а) Tue, 01 October 2013 23:29 У нас, ветеранов, одно отвественное мероприятие остается: это похороны. рано вам об думать еще Вот я и думаю о покупке шоссера

Pupsen писал(а) Tue, 01 October 2013 23:14каждое для ответственных мероприятий. У нас, ветеранов, одно отвественное мероприятие остается: это похороны. А для всего остального пойдут и более бюджетные колеса

z6862 писал(а) Tue, 01 October 2013 20:15 Насколько востребованы парковки, установленные на сегодняшний день, есть статистика/данные ? нынешние просто дерьмо. Я как то приехал в администрацию Адмиралтейского района, у них была парковка старого образца. Присобачил велик к какому то иному сооружению

Pupsen писал(а) Tue, 01 October 2013 16:27 я отъездил на соре весь сезон, погоди, может быть ты просто лузер?

Изменение программы!!! итак, в пятницу вечером 18-00 как и прежде мы садимся на автобус мой и едем в Будогощь, где Владимир Алехин обещает нам размещение на жд базе!! вероятно на очень льготных или даже бесплатных условиях. утром в субботу, 3 авг. мы выезжаем в 7-30, или 8-00 утра, и едем в Тихвин. в Тихвине заезжаем в Монастырь, осмотариваем, обедаем. Те кто слаб, могут в Тихвине сесть на поезд. остальные едем в Волхов, где вечером не едем в Питер (можно ехать кому надо) а идем в организованную Владимиром САУНУ, и ночуем. Домой едем утренней лошадью, которые ходят с пяти утра. или на моем автобусе, но не рано утром. Важно! кто пропустит тренировку (не обязательно 200, хоть часть), у того повышаются шансы пропустить Сахалин. на Сахалин наша квота пока 8 мест. а нас несколько больше все остальное как пойджет. ПОжалуйста, кто в теме, отписывайтесь так: Змей Гуревич едет 200. Контора едет 200 Владимир Алехин едет 200 Борис ХохоЛВ едет 200 примкнувший к нам ВЕталь едет 200. Шонин Сергей 200 км Гришин Алексей 200 км.

mitya писал(а) Tue, 01 October 2013 17:15Змей Гуревич писал(а) Sun, 29 September 2013 21:45spaar писал(а) Sun, 29 September 2013 20:26Дело в количестве желающих использовать велосипед "от природы"? Или откуда это желание берётся? Главный тезис для евроейцев - это на мой взгляд большая любовь. К деньгам. И помощь государства направленная на то, чтобы люди ездили на велосипеде. Я в Амстердаме и Копенгагене был много раз. Работаю там часто. МОжно отметить, что парковок в этих городах считай что нет. особенно для моей машины 2.40 высотой. А припарковать автомобиль на весь день - это просто нереально ни за какие деньги. С другой стороны дорогой общественный транспорт и превосходная велоинфраструктура. Вот и весь секрет. Питер легко сделать аналогом: метро 100 рублей, парковка - 50 рублей в час и не более 3х часов. И все . Будет тут велосипедная мекка если уж аналогии цен проводить, то полные. пусть билет будет 100 руб., но при этом я его, по предъявлении квитанции с налогов спишу. Да, я конечно смотрю на эти города, как приезжий. Не скажу турист, но приезжий. И тут конечно смотрю на цену в лоб. А про скидки для местных только слышал. Не просясните ситуацию скажем в вашем случае?

PaaLadin писал(а) Tue, 01 October 2013 16:05Змей Гуревич писал(а) Tue, 01 October 2013 13:47 вопрос велоодежды - это вопрос чистоты на дорогах и дальности перемещени. и все. не проехать по нашему городу 15 км в пиджаке и вельветовых светло коричневъ ботинках. . будешь как свинья Вот читаю я тебя, и складывается у меня впечатление, что ты последнее время редко ездишь по нашему городу. Вспомни, во что я был одет нижней частью на пробеге с КРТИ? Светлые кожаные сандали, светло-бежевые брюки. Кстати брюки\бриджи из последних моделей выпускаемых отнюдь не велосипедной компанией. Хитрая пуговка и петелька и брюки превращаются в бриджи удобные для велоезды с открытой цепью. Да и г-н Карпов туда тоже не в грязной велоформе приехал, а вполне себе в пиджаке. Единственный раз, когда я усвинячился за этот сезон - это моё возвращение домой через Выборгское шоссе, на выезде из Парголово на развязке с КАД забило ливнесток, и была лужа в 2,5 ряда с глубиной сантиметров 30 (по каретку) и протяжённостью метров 15. Там, да, пришлось с разгону преодолевать и вымокнуть порядком, но это уже по дороге домой - ехал бы я в офис, поискал бы другой путь объезда. Да, согласен с этим. Карпов вообще был в белом костюме. НО это лето и сухо.

Михаил Иткин писал(а) Tue, 01 October 2013 14:07VladG писал(а) Tue, 01 October 2013 10:44 Впрочем, в том, чтобы "со свистом" слететь с асфальтофого перевала, тоже есть своя прелесть...Залезать на перевал, оставляя позади тенистые ущелья с речками тоже очень здорово. +3. вниз то можно и на машине. не знаю, у меня вниз - никакого удовольствия

Дядя Гриша писал(а) Tue, 01 October 2013 15:27А может, купить там шоссер и там же его хранить, вместе с машиной? У меня машина только зимой более менее стоит в Испании. А летом? Летом машины могут работать скажем в Бельгии, а мне кататься скажем в Швейцарии... да и болтаться по всему миру... не знаю. Одно дело забросить в Ивропу, другое - там тово...

Kimber1 писал(а) Tue, 01 October 2013 16:00Я о прокате шоссеров не слышал. ИМХО это все равно, что жену в прокат брать - можно, но не то кстати не плохая идея. Чем жену с детьми брать с собой и платить за перелет и отель, можно было бы применять местных жен и детей. БОльшая была бы экономия. на Канарах точно прокат шоссеров есть. Я видел, но не интересовался. Кстати-2. на НГ ты что делаешь? Тут народ в Испанию уже собрался, я пока не прохожу по бюджету. НО кататься где то все равно надо

контора писал(а) Tue, 01 October 2013 13:51ну, как вариант, предлагаю организовать маршрут вдоль новой ветки каменногорск-лосево, тут, конечно, не велик масштаб в смысле километража, но я предлагаю усилиями профсоюза присоединить по 2 представителя от П, Ш, Э, Т и Д причём, именно тех, которые будут ея обслуживать...пусть подружатся на веле... ПЧ-16 или 18, ШЧ-13, ЭЧ-5 про остальных не в курсе... по слухам, там есть "прогрессивные проектные решения направленные на обеспечение экологической безопасности карельского перешейка"..вот хотелось бы на них взглянуть... идея номер 1. пробег лосево - каменногорск вдоль жд. по грунтам соответственно. логично будет проехать там к пуску участка. это вроде как раз на будущий год?

контора писал(а) Tue, 01 October 2013 12:12не силён насчёт календаря, но что то там предлагалось поперёк байкала? тема умерла? или приоритеты проектам на территории нашей Дороги? да, поперек байкала после Сахплинского деяния все заглохло. другая территория, все такое.

контора писал(а) Tue, 01 October 2013 12:25olegus78rus писал(а) Mon, 30 September 2013 21:59Повесилили меня ответы, если честно. Особенно фраза о том, что они ничерта не умеют, но учатся для того, чтобы учить других. У кого они учатся интересно? Хотя, пропагандировать корзинкеров довольно просто. А суровые мужики с бородами по уши в говнище, которые не вписываются в их формат вообще повеселило. Очень объективная оценка отлично экипированного байкера или гонца, имеющего при этом прекрасную физическую форму. Так что потенциальным волонтерам свысока приглашающихся на ИХ покатушки стоит задуматься какой им создан образ в глазах гломурной кисы в каблуках на стриде... вот выскажу крамольную мысль, но камрад , мне понравились твои вопросы, а ещё больше их ответы...и их образ чела-на-веле мне гораздо ближе...может я уже слишком стар? или, меня больше задрало переодевание в офисе из памперса в шкурку офисного планктона,чем просачивание сквозь пробки и подрезания ведроверов...!?!? и я хочу, наконец то, ездить свой челнок "дом-работа-работа-дом" в гражданке? вопрос велоодежды - это вопрос чистоты на дорогах и дальности перемещени. и все. не проехать по нашему городу 15 км в пиджаке и вельветовых светло коричневъ ботинках. . будешь как свинья

VladG писал(а) Tue, 01 October 2013 12:44zavigor писал(а) Mon, 30 September 2013 01:03 Ехать в Швейцарию на циклокроссе - вот решение по данной теме. Есть и более оптимальное решение. Прилететь в Швейцарию налегке, и уже на месте купить лисапед, какой понравится. Выбор шоссейников там нааамного ширше, нежели в России, диапазон цен - на любой кошелёк. Если покупать шоссейник для заявленных ТС целей, вполне можно уложиться в 40-60К на наши деньги. Главное - прилететь не в воскресенье (когда там закрыты магазины) Однако (хотя это моё сугубо личное мнение) по Швейцарии всё же интереснее кататься там, где шоссейник либо совсем не проедет, либо проедет с большим трудом. То есть - по горам, но не по асфальту. Впрочем, в том, чтобы "со свистом" слететь с асфальтофого перевала, тоже есть своя прелесть... ИНтересно, горы Швейцарии в плане БЕЗ шоссе превосходят Алтай или Урал? Мне всегда казалось, что Ивропа хороша сервисом. А если ехать за малопроезжими всякими треками, то это РОссия, или там Израиль с пустынями, или Марокко, или Киргизия... но никак не Швейцария... а?

AHTOXA писал(а) Mon, 30 September 2013 22:51Змей Гуревич писал(а) Mon, 30 September 2013 21:49Коллеги! А давайте посмотрим в будущее? Что мы можем предложить профсоюзу для будущих свершений? Ставлю задачу: провести мозговой штурм. А я потом предложу руководству идеи. Сформулирую ТЗ: Наши идеи должны быть направлены на популяризацию велосипеда и во славу Профсоюза и нашей дороги. мы должны принести пользу. В том или ином виде. идея должна быть зажигательной, уровня нашего пробега. Пробег Питер-Всеволожск мы можем сделать сами. Тут нам РосПрофЖел дергать не надо. Сделали же мы 200 км марафон? идея должна быть реализуема и реальна. Хорошо, если идея привязана к какой то дате, событию. Например: пустят поезд в Иматру - можно сделать туда велопробег, чтобы привлечь внимание к этому событию. Наш пробег был посвящен 10 лет ОАО РЖД. Фантазирую: откроют ветку железной дороги Гдов-Псков, провести там велопробег... Какие у нас даты железнодорожные есть на 2014 год? Какие события ожидаются? Предлагаю устроить сабантуй с участием профсоюзных деятелей и там устроить предметный мозговой штурм. А то, мы тут напридумываем, а все упрется в обстоятельства непреодолимой силы... Одно другому не мешает. Сабантуй - хорошее дело. Надо планировать. НО с пустыми руками на него не приходят. Надо чтобы мы сказали: вот такая идея, вот сякая, что -как?

petyaspb писал(а) Tue, 01 October 2013 00:40PoTaS писал(а) Mon, 30 September 2013 14:42 Я к тому что если перевозить в мягком чехле, и не нацеливаться на рекорды скорости, то взять самый кондовый шоссер. Надеюсь, Илья не девушка, не обидется, если скажу, что минус несколько кг за месяц в тренажёрке и на диете равноценны чуть более тяжелому велику. Сам перед походами бегал и следил за калориями. Я не спортсмен, однако . Да и молодость чтобы рекорды ставить прошла . технику ищу не для того, чтобы всех порвать, а чтобы кататься с удовольствием .

Валерий Соколов писал(а) Mon, 30 September 2013 23:21Змей Гуревич писал(а) Mon, 30 September 2013 14:49PoTaS писал(а) Mon, 30 September 2013 14:42Если не секрет а зачем тебе шоссейник? (соседнюю тему не читал) Я к тому что если перевозить в мягком чехле, и не нацеливаться на рекорды скорости, то взять самый кондовый шоссер. Чтоб даже вилка была не карбоновая(такой найти ещё надо). ИМХО по прочности будет не сильно хуже того же кондового МТБ. В прошлом году я поездил по горам Канарских островов. по асфальту. Мне понравилось. хачю ище. Ездил на своем гибриде с жесткой вилкой и колесами 40. В этом году видел Альпы как идиёт из окна автомобиля. И понял, что я люблю подъемы . Мне нравится лезть в горы. Вниз меня можно забирать машиной сопровождения. А вверх мне нравится ехать. но мой велик тяжел. Правда с тех пор у меня появился циклокросс, и чем больше я обсуждаю покупку шоссера, тем больше склоняюсь к мысли, что могу по крайней мере эту зиму проездить на циклокроссе. Хотя для гор на нем тоже надо посмотреть по трансмиссии. может быть придется поменять-добавить... Словом, старость надо встречать на тонких колесах и желательно в Альпах Недавно купил циклокросс - по ощущения для больших гор не хватает немного. Малая ведущая 36 против 34 у шоссера. И кантики в горах? А если дождь. Но для городской зимы, думаю - вещь Да, той зимы, где ты проводишь большую часть времени ПОгоди, Валера, ты хочешь дать мне совет на чем ездить зимой? У меня жена недавно мрачно пошутила: чтобы Илья поехал на северный полюс, ему для сборов не надо выходить из дома, есть все. А вот для того, чтобы отправится летом в отпуск надо идти в магазин и искать в чем ходят и ездят летом . НО вероятно я пока на циклокроссе и поеду. Так как если покупать шоссер, то реально такой, чтобы от циклокросса было ЗНАЧИТЕЛЬное отличие, а не минимальное.

Gadskiy_papa писал(а) Mon, 30 September 2013 21:45AlexTrub писал(а) Mon, 30 September 2013 21:09Gadskiy_papa писал(а) Mon, 30 September 2013 00:47 чушь какая-то даже если опустить тот факт что все шмотки и запчасти легко покупаются через инет, сейчас в городе есть магазины в которых велошмотки и компоненты можно купить круглый год, короче все аргументы притянуты за уши .. Потому и появились магазы, торгующие круглый год, что появились велосипедисты, ездящие круглый год. Если их будет еще больше, то будет еще больше магазов и больше выбор всего. Было совершенно правильно сказано - спрос рождает предложение. А вам видимо нравится спорить с очевидными вещами... А если бы велосипедистов в мире было бы мало, то и через инет нельзя было бы ничего купить. Все делали бы эксклюзивно на заказ. Мне вообще лень спорить с дураками, так что рекомендую присоединиться к моему пред идущему оппоненту;) Климат надо наладить. А то как осень, так начинаются на форуме взаимные оскорбления и наезды. Когда приходится меньше ездить на велосипеде, накапливается негативная энергия